À flux tendus

Très spécifique, le transport de la marée compte peu d’acteurs. Stef et Delanchy roulent en tête. Tous assurent le ravitaillement des populations en ces temps troublés et font preuve d’un réel dynamisme : flottes plus écologiques, nouvelles lignes et anticipation du Brexit. Pas de temps à perdre !

Stef :  « Nous sommes Brexit ready »

Michel Fons, directeur de la business unit seafood de Stef, rassure la filière : tout est prêt pour garder la fluidité des importations issues du Royaume-Uni. Et maintenir les capacités malgré le deuxième confinement, toujours dans une dimension internationale.

Delanchy, fer de lance d’un transport vertueux

Un deuxième camion frigorifique 100 % électrique, le premier semi frigorifique à hydrogène en test, l’écoconduite… Delanchy fait tout pour réduire l’impact carbone de ses activités.

Transports Mesguen : représentant en douane des deux côtés de la Manche

Être représentant en douane enregistré en France et au Royaume-Uni : voilà un sacré atout dans le contexte du Brexit pour les Transports Mesguen, exploitant des lignes au départ de l’Écosse.

À la fois mareyeur et transporteur : ça tient la route

La marée pour tous, entreprise de mareyage rennaise, s’est diversifiée avec Omnes Transport. Conjuguer les deux activités offre une souplesse bien appréciée.