Le 12 octobre dernier, deux tables rondes organisées par les Écologistes (ex-EELV) bretons à Lorient avaient pour thèmes deux dossiers brûlants localement : le projet du port d’Oman mis en œuvre par la SAS Ker’Oman – détenue à 80 % par la SEM* Keroman, gestionnaire du port de Lorient – et plus généralement l’avenir de la pêche lorientaise et bretonne. Jean-Vincent Chantreau, ancien dirigeant d’Oman Fisheries, explique qu’Oman pêche actuellement 80 % de petits pélagiques, tous destinés à la conserverie, grâce à sa flotte industrielle depuis quatre ans. « C’est une excellente initiative que des entreprises françaises exportent leur savoir-faire, défend-il. Mais il n’y a aucun intérêt à importer des petits pélagiques en France depuis Oman par avion, le coût du transport serait trois fois plus élevé que la matière première. De plus, il y a un projet de conserverie à Oman pour traiter 100 000 à 150 000 tonnes de matière première par an. Ils n’ont eux-mêmes pas le projet d’exporter. » Jean Besnard, dirigeant de l’entreprise de mareyage Moulin Marée, complète dans le même sens : « Pour l’heure, ça n’a pas d’intérêt commercial et économique d’importer du poisson bleu d’Oman, il y en a sur les côtes françaises. » Damien Girard, élu écologiste lorientais, s’interroge : « Pourquoi l’agglomération de Lorient a-t-elle investi 500 000 euros dans ce dossier ? L’argent public doit être au service de notre territoire, notamment pour aider notre filière pêche. » En marge des débats, Didier Gascuel, directeur du pôle halieutique de l’Institut Agro, pointe une autre question soulevée par ce dossier : « Si Oman a pour projet d’intensifier ses capacités de pêche, ne sommes-nous pas en train d’exporter notre capacité à surexploiter les stocks halieutiques ? »

Dans un communiqué, Fabrice Loher, maire de Lorient, assure que « le projet Oman est un projet industriel qui ne comporte à ce stade aucun volet d’importation massive de produits de la mer, encore moins par avion-cargo ».

Vincent SCHUMENG

* Société d'économie mixte